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“铁公机”构建赤峰旅游新篇章

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发表于 2017-10-31 09:31:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 紫花地丁 于 2017-11-4 13:32 编辑

公路建设突飞猛进,为打造中国草原自驾游圣地,赤峰市大力推进旅游专线公路建设。“十二五”期间赤峰市新增公路里程2000多公里。截至2015年底,全市公路总里程突破2.5万公里。高等级公路达到1230公里,其中高速公路460公里,居自治区前列,实现了县县通高等级公路,公路主骨架基本建成,公路通行能力达到国内先进水平。新增872个嘎查村通沥青水泥路,新建农村公路7417公里;实施嘎查村街巷硬化工程3322个8746公里;农村牧区基本实现了路通车通,城乡客运一体化进程加快,开通了高速直达公交线路和17条城郊公交线路,完成了近10条客运班线的公交化改造。

据赤峰市旅发委主任闫辉介绍:赤峰市旅游资源丰富,而且距离北京、天津、河北距离近,每年都会吸引一大批来自北京、天津、河北的自驾游客。完善好公路建设对赤峰市组织国家或者国际性大型自驾活动至关重要。为此,我们特意建设多条旅游专线。

据了解,2017年赤峰市正准备打造一条中国最美草原自驾风景道,围绕赤峰草原旅游风景道率先建设成为“草原1号国家旅游风景道”,用四纵三横旅游公路环线串联景区、展示民族风情文化、创造游客优质体验。同时,围绕旅游专线公路,集中打造一批集体验牧民生活,感受牧家文化,享受草原音乐、毡房、美食于一体的“牧歌人家”特色小镇和住宿接待设施。力争把赤峰建设成面向京津冀地区的体验民族文化的向往之地。

高铁时代即将来临

高铁将成为赤峰一张新的金色名片,随着2015年赤峰连接京沈客专快速铁路建设的启动,高铁时代即将来临,将为赤峰市融入京津冀协同发展和环渤海经济圈发展提供重要支撑,赤峰至北京高铁加快推进,开启了赤峰市以高铁为代表的大交通时代,为赤峰市“十三五”时期大发展奠定了坚实的交通网络基础。越来越的的人将会来赤峰旅游,高铁将把赤峰带入一个全新的时代。

赤峰市市长孟宪东表示:“高铁时代的来临将为赤峰旅游带来新的机遇,高铁开通后,赤峰市将接待更多的来自京津冀的的游客。赤峰市旅游将迈上一个新的台阶。”

多年来,赤峰市依托京津冀、东北这两大经济区域和旅游人口输出地,正在加快建设清洁能源基地、绿色农畜产品基地、新型化工基地、有色金属加工基地、文化旅游基地和生态屏障。面向这两大市场,赤峰旅游才会有不竭的动力和后劲,而高铁使赤峰和这两大区域联合起来,推动其区域合作与交流。

据介绍,新建赤峰至京沈高铁喀左站客运专线北起赤峰市,向南经平庄、宁城、建平,引入在建京沈高铁喀左站,线路全长157.4km。其中,内蒙古境内102.6km,辽宁省境内54.8km。全线共设赤峰西、平庄西、宁城、建平、喀左等5个车站,工程总投资170.45亿元,设计时速250公里。按照设计,列车开行北京方向不进喀左站、沈阳方向进喀左站。京沈高铁去往北京方向的终点站为北京东四环外的星火站,北京市规划建设地铁3号线与之相连,去往沈阳方向将引入沈阳站。目前盘朝高铁正在开展前期工作,将来乘坐高铁去大连将不再绕行沈阳。赤峰至北京的高铁线路路程为502.776公里,列车运行时间为116.7分钟,赤峰至沈阳的高铁线路路程为499.232公里,列车运行时间为117.4分钟。


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